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Comment les vélos à assistance électrique de la startup GREEN ON deviennent une alternative aux véhicules dans les villes au trafic dense




Le trafic automobile des villes peut faire perdre beaucoup de temps ! En outre, le chiffre est vertigineux puisque c’est 45 heures perdues dans les bouchons en 2015 pour un automobiliste francilien et 36 heures pour un automobiliste Lyonnais (étude Inrix). Et loin de s’améliorer la situation tend à se dégrader.
C’est pourquoi, excédés par les difficultés de circulation des centres-villes, de plus en plus d’actifs tendent à abandonner leur voiture par dépit pour opter en faveur d'une simple bicyclette. A travers cela, le parcours domicile-bureau devient plus fluide grâce au vélo. Toutefois les employés arrivent souvent en sueur au bureau à cause des efforts fournit pour pédaler, le tout accentué par la chaleur suffocante des villes si cela se passe en été.



En 2016, on observe que 134 000 vélos à assistance électrique ont été vendus en France soit une croissance de +3000% entre 2005 et 2016.

➤ GREEN ON la start-up innovante qui veut populariser les vélos à assistance électrique

Créés dans les années 1930, les vélos électriques existent depuis un certain temps. Pourtant, malgré leur popularité phénoménale, les marchés européens restent encore à conquérir. En outre, ce mode de déplacement respectueux de l’environnement a sa place au côté de pratiques éco-responsables que sont le covoiturage et l’autopartage.
Dans cette logique, la start-up innovante GREEN ON qui est positionnée sur ce créneau d’activité développe et commercialise depuis 2009 des vélos à assistance électrique avec pour objectif de démocratiser ce moyen de transport pour les trajets courts. Pour cela, trois  tactiques sont mise en œuvre par la startup pour rendre les vélos électriques plus accessibles et attrayants :

1. S’adresser directement aux collectivités et entreprises
«  Nous proposons des flottes pour des administrés comme pour des salariés. Notre offre va du vélo partagé à la location longue durée en passant par l'achat groupé »…. « Le vélo électrique offre en effet des possibilités de service public, professionnelles et touristiques. Il est fiable et souple pour circuler très facilement », déclare François Schaub, Directeur général de GREEN ON.
En effet, le velo électrique en libre service apporte un élément d’attractivité et de différenciation du territoire dans le cadre d’activités touristiques et de démarche éco-citoyenne pour les collectivités et les hôtels.
Pour les entreprises, celles-ci peuvent inciter leurs salariés à laisser leur voiture au garage en leur proposant de disposer gratuitement d’un vélo à assistance électrique. Aux États-Unis, des entreprises comme Facebook, Google ou encore LinkedIn ont depuis longtemps mis en place cette solution. En France, Bouygues Construction ou encore la SNCF ont déjà franchi le pas en mettant en place sur leurs sites des parcs de vélos.
Les collaborateurs se servent des vélos pour leurs trajets domicile-bureau et ont aussi la possibilité de prendre leur vélo chez eux pour le week-end. Par ailleurs, le contexte économique est favorable car le gouvernement étend le remboursement des frais kilométriques aux salariés se déplaçant à vélo pour encourager la pratique du deux-roues.

GREEN ON intervient également auprès des livreurs à vélo. Certains livreurs utilisent des triporteurs leur permettant de transporter jusqu'à 100 kg de charges. A 2 euros le litre d’essence et une assistance électrique, les avantages du vélo électrique est évident pour ce genre de cas. Il fait gagner en temps en permettant de se faufiler dans le trafic dense, il réduit l’effort et permet d’économiser sur l'assurance et le parking tout en étant respecteux de l'environnement.





2. GREEN ON vise à remplacer les voitures, pas les bicyclettes !
La popularité croissante du cyclisme est à la fois une bénédiction et une malédiction pour les fabricants de vélos électriques car de nombreux cyclistes acquièrent des vélos mais hésitent à abandonner leurs vélos ordinaires pour des vélos à assistance électrique ayant un coût plus important. 
GREEN ON n’a pas pour vocation de mettre en concurrence les vélos traditionnels et les vélos électriques, mais ciblent les automobilistes, et en particulier leurs déplacements quotidiens domicile-bureau. GREEN ON leur offre une alternative moins chère, plus saine et plus attrayante que le véhicule.

3. Une tarification plus accessible
Bien souvent le coût d’acquisition d’un vélo à assistance électrique est la question centrale pour acquérir ou non un vélo électrique. Historiquement, les vélos électriques sont considérés comme un produit de luxe et rendre les tarifs plus abordables est l’une des mesures de GREEN ON. En proposant un modèle basé sur l'abonnement, la société peut se permettre de tirer les prix vers le bas.
En outre, pour un vélo électrique en vélo partage comptez entre 100 à 150 € par mois tout compris (fourniture, installation, opération, maintenance et assurance). Pour un vélo en location longue durée, le tarif commence à partir de 50 € par mois par utilisateur.
Note : les vélos électriques ont des prix variant de 600 à 6 000 €.

➤ Les avantages à pratiquer le vélo électrique

Il existe de nombreuses idées reçues concernant les vélos électriques, notamment beaucoup d’individus se demandent pourquoi ces vélos seraient mieux qu’un vélo traditionnel et bien souvent ces personnes ignorent la réponse à cette question. Pourtant en se penchant un petit peu sur la question, on constate que de nombreux avantages sont attribuables au vélo électrique :
Arrivez plus rapidement au travail : le déplacement urbain et les trajets domicile-bureau deviennent plus simples
• Vous n'arriverez pas au travail en transpirant et à bout de souffle. Vous arriverez serein et détendu sans avoir besoin de prendre une douche ou de changer de vêtements avant le travail.
• Fini les problèmes de stationnement ! Vous n'avez plus besoin de tourner en rond à la recherche d'une place de stationnement coûteuse.
• Saviez-vous que la vitesse moyenne d’une voiture aux heures de pointe est de seulement 26 Km/h ? Avec un vélo électrique faufilez-vous entre les voitures, empruntez les voies cyclables et réduisez votre temps dans une circulation dense. Réduisez ainsi votre stress et votre exposition à l'air pollué des routes.
En 2015, 6% des actifs se rendent au travail en vélo, soit 1,74 millions de personnes.

Améliorez votre santé
• Même avec le moteur électrique du vélo, vous deviendrez plus actif car vous pouvez pédaler manuellement quand vous le souhaitez puis passer au moteur électrique lorsque vous êtes fatigué.
• Faire du vélo électrique est moins traumatisant pour les genoux et les articulations, ce qui signifie que c'est une excellente pratique pour les personnes de tout âge et de toute santé.
• Gravir des pentes peut être fatiguant même pour les meilleurs cyclistes. L'un des avantages les plus évidents des vélos électriques est leur capacité à gravir les montées. Vous arrivez au sommet sans avoir les poumons en feu.
• La commodité du moteur électrique vous encouragera à faire des randonnées à vélo plus longues et plus audacieuses, à emmener votre enfant à l'école.
• Réduisez votre stress : selon l'organisme Stress Management Society, le vélo réduit le stress et favorise la relaxation. En fait, des études ont montré que l'exercice régulier aide à soulager la dépression légère et l'anxiété. C’est une raison supplémentaire de moins utiliser votre voiture.
Adoptez une démarche éco-responsable
• Comparé à une voiture ou à une moto, un vélo électrique offre une alternative de transport propre, respectueuse de l'environnement et sans essence.
• Si vous possédez une voiture, vous réduirez son usure en l’utilisant moins au profit du vélo.
• Économisez sur votre essence : consommez moins de carburant fossile au profit d’une énergie « verte ».

Le vélo électrique pour un déplacement rapide et sans effort

Les vélos électriques permettent de se déplacer rapidement (22km/h de moyenne) et sans nuisance avec une autonomie de 30 à 50 kilomètres. En côte, la batterie offre à l’utilisateur une assistance au pédalage en minimisant son effort, celui-ci fournira le même effort que sur plat. Mais il faut tout de même pédaler même si on ne sent pas le poids du vélo.

Vidéo : GREEN ON dispose actuellement d’une flotte de 300 vélos partagés pour environ 3000 usagers réguliers.









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